Fahrgebote:

1. Jeder fährt für sich allein eigenverantwortlich! D.h. wenn man gerade nicht so schnell kann (Kurventempo) tut man langsam und die anderen müssen halt warten. Wenn es einigen dauerhaft zu langsam geht, ist es besser die Gruppe zu teilen und sich nur ab und zu an verabredeten Orten zu treffen. Die schnelle Gruppe kann dann halt eine Zigarette mehr rauchen.

2. Eine vernünftige Fahrerfolge vereinfacht vieles: Nach dem Rudelführer kommen die Neulinge und Langsamsten, den Lumpensammler macht möglichst ein ortskundiger 'Raser'. Erstaunlicherweise fährt die Spitze gemütliche 100km/h und die letzten durchbrechen beinahe die Schallmauer!

3. Versetztes Fahren: Der Rudelführer ist 'Spurlos' (der muss sich auf den Weg konzentrieren) der Zweite sucht sich eine Hälfte der Fahrspur aus und hält diese IMMER ein! Die Restlichen folgen abwechselnd versetzt. Wichtig ist das auch bei Ausweichmanövern (z.B. parkendes Auto) die eigene Spur nicht aus Faulheit verlassen wird und der links fahrende plötzlich den Hintermann gegen das Hinderniss zwingt. Durch dieses versetzte Fahren bleibt die Gruppe wesentlich kompakter (Ampelphasen), ohne dass auf einen vernünftigen Sicherheitsabstand verzichtet wird.

4. Jeder achtet auf seinen Hintermann! Fällt dieser zurück, fährt man selber langsamer, sieht man ihn nicht mehr hält man spätestens (und da IMMER!) an der nächsten Abzweigung an. Nur so kann sich das Tempo einregulieren und der Rudelführer merken wenn er zu schnell führt.

5. Überholhilfen auf kurvigen Geläuf: Diejenigen die das Überholen hinter sich haben helfen den nächsten indem sie mit Blinker links und erhobener linker Hand auf der Überholspur bleiben, solange sie keinen Gegenverkehr sehen. Nur der Blinker allein ZÄHLT NICHT!!!! Denn einmal den Blinker nicht richtig zurückgesetzt und der Kollege endet als Kühlerfigur! Eingespielte Gruppen kommen mit dieser Technik auch bei vielen GuckmalschöneBergeSchauern sehr zügig und gefahrlos vorwärts.

6. Austoben: Ist vor allem in den Bergen sehr einfach, muss aber abgesprochen sein, z.B: Wir fahren jetzt jeder für sich den Jaufen hoch und treffen uns oben auf dem Parkplatz. Jetzt kann jeder hochrasen wie er will (Überholvorgänge mit kurzem Hupen ankündigen!) ohne das die Chopperfahrer allen den Spaß vermiesen, nachdem alle wieder beieinander sind, geht's im Formationsflug wieder weiter.

7. Zeichen für tanken und Pinkelpausen ausmachen! Und keine falsche Scham! Wer gerade müde ist oder nur noch an seine gleich platzende Blase denken kann, fährt für sich und andere gefährlich. Auch ein Zeichen für "Langsam/Gefahr" ist sinnvoll.

8. Bei Tankstopps tanken ALLE! Nur die BMW GS-PD dürfen nur jedes zweite mal tanken. Sonst kommt alle 20km einer und hat keinen Sprit mehr!



Verzapft: Schulzi, 06.06.2008


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